لا للنفايات! كيفية التعامل مع النفايات المستعملة بطاريات الليثيومهل تعرف عملية إعادة التدوير؟

مع الانتشار السريع للسيارات الكهربائية والتطور السريع للمنتجات الإلكترونية، زاد الطلب في السوق على بطاريات الليثيوم بشكل كبير، وستشكل بطاريات الليثيوم المستهلكة أيضًا تهديدًا للمشاكل الاجتماعية والبيئية. لذلك، أصبحت المعالجة غير الضارة لبطاريات الليثيوم المستهلكة والاستعادة الفعالة للمعادن النادرة مثل النحاس والألمنيوم والألومنيوم والليثيوم تدريجيًا محورًا للبحث في الداخل والخارج. ستصبح معدات إعادة تدوير ومعالجة بطاريات الليثيوم المستهلكة إعادة تدوير مواد الكاثود والأنود لبطاريات الليثيوم المستهلكة، والتجديد المباشر لمواد الكاثود اتجاه التطوير المستقبلي لمعالجة بطاريات الليثيوم.

تحتوي مادة كاثود بطارية الليثيوم أيون على ما يصل إلى 45%-50% من الكوبالت. تستخدم معدات معالجة بطارية الليثيوم أيون الجديدة موارد مادة كاثود بطارية الليثيوم أيون، والتي لا تحمي البيئة فحسب، بل لها أيضًا فوائد اقتصادية واضحة. معالجة الغلاف وفقًا لمعايير مخصصة مختلفة، يتم سحق المواد الخام مثل الأكياس الناعمة والأصداف الصلبة والأصداف الأسطوانية والأصداف المصنوعة من الألومنيوم وغيرها من مواد بطاريات الليثيوم المستهلكة تقريبًا، وتلبي عملية فرز الغلاف المعايير. باستخدام عملية النقل والتوصيل التلقائية التي يتم التحكم فيها بواسطة تقنية تحويل التردد PLC، يمكن إنشاء نظام تحكم ومراقبة شامل للكشف عن تشغيل معدات فرز وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستهلكة، وتلبية المعايير.

تنقسم عملية تدفق معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستهلكة عمومًا إلى الخطوات التالية

(1) يجب نقل بطارية الليثيوم المستهلكة إلى آلة التقطيع أو الكسارة أولاً بواسطة جهاز التغذية الأوتوماتيكي (يتم معالجة بطارية الليثيوم المشحونة مباشرة، ويتم تشغيل العملية في حالة خالية من الأكسجين)؛

(2) عندما يتم سحق بطارية الليثيوم المستهلكة، سوف يتطاير الإلكتروليت وفقًا لذلك، بحيث تتحلل القشرة المعدنية والحجاب الحاجز واللوحات الإيجابية والسلبية لبطارية الليثيوم بالكامل؛

(3) يتم إرسال بطارية الليثيوم المقطعة إلى معدات فصل الهواء ذات الضغط السلبي من خلال الناقل، ويتم فرز الفيلم البلاستيكي الموجود في بطارية الليثيوم؛

(4) بالإضافة إلى الفيلم البلاستيكي، تدخل خلطات أخرى إلى نظام التكسير اللاهوائي لمعالجة التكسير الحراري؛

(5) بعد التكسير، يتم تبريد المواد المختلطة، ويتم فرز النحاس والألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ من خلال عملية تكنولوجيا فصل الهواء الشامل بالرياح المغناطيسية؛

(6) يتم تشغيل العملية بأكملها تحت ضغط سلبي؛ ويتم معالجة الغبار الناتج عن العملية بواسطة جامع الغبار النبضي.

يمكن لعملية تدفق عملية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستعملة إعادة تدوير وإعادة استخدام بطاريات الليثيوم المستعملة والمتقادمة. من خلال العملية الفنية لمعدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستعملة، يمكن فرز بطاريات الليثيوم المستعملة إلى نحاس عالي النقاء وألمنيوم ومسحوق قطبي وما إلى ذلك. مواد قابلة لإعادة الاستخدام، والتي يمكن إعادة تدويرها وإعادة استخدامها.

في الوقت الحاضر، يتقدم تطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة على قدم وساق، وأعلنت العديد من شركات تصنيع السيارات أنها ستتوقف عن إنتاج المركبات التي تعمل بالوقود. أعلنت شركة جنرال موتورز في أوائل عام 2021 أنها تخطط للتوقف عن بيع المركبات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035. وتستهدف شركة صناعة السيارات الألمانية أودي التوقف عن إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2033، وتبعتها شركات السيارات الكبرى الأخرى. ووفقًا لبلومبرج فاينانس، بحلول عام 2040، ستكون ثلثي سيارات الركاب في العالم كهربائية. وبسبب تقدم تكنولوجيا تخزين طاقة البطاريات، يتطور أيضًا نظام تخزين طاقة البطاريات لشبكة الطاقة العالمية بسرعة.

أهمية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون النفايات: وهذا يعني أنه في المستقبل، سوف تتسارع المركبات ذات الطاقة الجديدة إلى عصر الطاقة الجديدة، وستستمر تقنيات الطاقة الجديدة في تعزيز التغييرات في صناعة السيارات، وستستمر أجهزة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم في تعزيز دورة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم النفايات.

 ستواصل الأجهزة تعزيز دورة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستهلكة.