Pourquoi les batteries au gel gonflent-elles ?

L'électrolyte du gel batterie est solidifié sous forme de gel entre les plaques positive et négative et le séparateur du batterie Le groupe de pôles, de sorte que l'électrolyte ne coule pas, présente les avantages d'une grande fiabilité du cycle, d'une efficacité de charge élevée et d'une longue durée de vie dans un environnement à haute température. En même temps, il présente également des avantages significatifs en matière d'économie d'énergie et de réduction de la pollution.

Dans la pratique d'entretien, on constate qu'après le gel batterie est installé et utilisé depuis environ six mois, le gonflement de la coque de la batterie colloïdale individuelle est très grave : la paroi latérale et le couvercle de la coque de la batterie sont bombés à des degrés différents ; la fuite de liquide au niveau de la soupape de sécurité est très évidente et la surface du couvercle de la batterie La distribution des traces d'acide est essentiellement une forme de « jet » centrée sur la soupape de sécurité ; la batterie le corps du compartiment est corrodé en raison de batterie fuite ; l'orifice de la soupape de sécurité est fissuré.

D'après l'analyse des dossiers de maintenance et des conditions sur site, les principales raisons de ce phénomène sont les suivantes :

1. L'échappement externe de la soupape de sécurité n'est pas lisse. La soupape de sécurité a pour fonction de régler la pression d'air à l'intérieur de la batterie. Dans des circonstances normales, elle devrait pouvoir libérer le gaz interne à temps. Au début de l'utilisation du gel batterie, puisque l'électrolyte à l'intérieur du batterie est relativement « riche », l’évolution des gaz pendant le processus de charge est importante. S’il y a un problème avec la soupape de sécurité et que l’échappement n’est pas régulier, lorsque l’évolution des gaz du batterie pendant le processus de charge est important dans une certaine mesure, la coque gonflera à cause des « flatulences » et même la soupape de sécurité se fissurera.

2. La conception des paramètres de la batterie la puce du programme de gestion du système d'alimentation à découpage n'est pas conforme aux caractéristiques d'utilisation du gel batterie. En comparant les réglages des paramètres de l'alimentation à découpage du gonflé batterie et l'alimentation à découpage de la batterie non gonflée, on constate que les fabricants d'alimentation à découpage de la batterie gonflée batterie ont conçu la fonction de charge en roue libre afin de charger complètement le batterie (c'est-à-dire, utilisez un petit courant une fois la charge terminée. Continuez à charger la batterie).

3. La ligne de détection de température du gel batterie compartiment n'est pas connecté, de sorte que le système ne peut pas réaliser la conversion de l'égalisation à la fonction de flottement lorsque la température atteint 40 °C. Dans un environnement à haute température, la défaillance de la fonction de compensation de température augmente en fait la tension de flottement totale de la batterie, ce qui conduit directement au fait que le courant de charge final de la batterie ne peut pas être réduit, mais augmente au contraire le courant de charge par multiples et continue d'affecter l'analyse interne de la batterie. gaz et chaleur, ce qui intensifie l'électrolyse de l'eau électrolyte colloïdale et provoque la batterie gonfler.

4. Le batterie les conditions de ventilation sont mauvaises. La conception de l'armoire de batterie prend pleinement en compte la sécurité contre le vol, ce qui entraîne une mauvaise ventilation et une dissipation naturelle de la chaleur du bloc-batterie, et la température générée par le bloc-batterie pendant le processus de charge ne peut pas être diffusée dans le temps, ce qui a également un certain impact sur le gonflement du batterie enveloppe.

Dans l'environnement à haute température du sud, selon les caractéristiques du gel batterie, dans le cas de s'assurer que la batterie est complètement chargé, la valeur du courant de seuil et le temps de protection de la charge d'égalisation à la charge flottante doivent être raisonnablement définis pour éviter la surcharge du batterie. Dans le même temps, il est nécessaire de faire un bon travail dans la protection contre la surchauffe de l' batterie et renforcer l'inspection de la soupape de sécurité. Si un problème est détecté, il doit être corrigé à temps pour améliorer l'efficacité et la durée de vie du gel batterieDe cette façon, les avantages de la batterie colloïdale, tels que l'économie d'énergie, la réduction de la pollution au plomb et à l'acide, etc., peuvent être pleinement exploités.