Tempo di inattività! Volkswagen, Mitsubishi, Renault hanno annunciato una dopo l'altra! La catena di fornitura automobilistica globale è uno "shock gigante"

Russia e l'Ucraina insieme rappresentano 70% della produzione mondiale di gas neon. Gas al neon è una materia prima importante per i chip produzione. L'industria globale dei semiconduttori, in particolare l'industria manifatturiera automobilistica, è preoccupata per la "carenza di chip" che durerà per un certo periodo di tempo. Ora, è anche preoccupata per il pericolo di una carenza di fornitura di neon causata dalla situazione in Russia e Ucraina.

L'escalation della situazione in Russia e Ucraina e le sanzioni occidentali innescate contro la Russia hanno ulteriormente aggravato la tensione nella catena di approvvigionamento globale e hanno influenzato l' industria manifatturiera automobilistica. IL tedesco L'agenzia di stampa ha riferito il 2 marzo che i problemi alla catena di approvvigionamento causati dal conflitto in Ucraina hanno colpito l'enorme industria automobilistica e molte case automobilistiche in tutto il mondo hanno annunciato chiusure temporanee.

L'escalation della situazione in Russia e Ucraina e le sanzioni occidentali innescate contro la Russia hanno ulteriormente aggravato la tensione nella catena di approvvigionamento globale e hanno influenzato l' industria manifatturiera automobilistica. L'agenzia di stampa tedesca ha riferito il 2 marzo che i problemi della catena di approvvigionamento causati dal conflitto in Ucraina hanno colpito l'enorme industria automobilistica e molte case automobilistiche in tutto il mondo hanno annunciato chiusure temporanee.

Un portavoce del gruppo tedesco Volkswagen ha affermato che lo stabilimento Porsche del gruppo Volkswagen a Lipsia, in Germania, ha iniziato a chiudere nel pomeriggio del 2 marzo e si prevede che continuerà almeno fino al prossimo weekend, con circa 2.500 dipendenti in stand-by. Il giorno prima, il gruppo Volkswagen ha annunciato che un importante sito produttivo a Wolfsburg, Germania avrebbe dovuto essere chiuso a causa dell'impatto sulla catena di fornitura. Inoltre, l'impianto di produzione della Volkswagen in Sassonia, in Germania, ha incontrato difficoltà con la carenza di cavi.

Il 1° marzo, un portavoce del BMW Group ha rivelato che, a causa dei ritardi nelle forniture, la produzione negli stabilimenti BMW in Germania e altrove in Europa sarà influenzata. Si segnala che il cablaggio automobilistico utilizzato da La BMW viene acquistato dall'Ucraina occidentale.

Oltre alle case automobilistiche tedesche, anche la giapponese Mitsubishi Motors e la francese Renault hanno annunciato che potrebbero sospendere parzialmente la produzione e la vendita di auto in Russia. Citando i dati di Citibank, Reuters ha riferito che Renault è una delle case automobilistiche occidentali con il maggior numero di contatti con Russia, con l'8% dei suoi profitti principali provenienti dalla Russia.

Russia e Ucraina insieme rappresentano il 70 percento produzione globale di gas neon, secondo Moody's Analytics. Il gas neon è una materia prima importante per la produzione di chip. Il industria globale dei semiconduttori, in particolare l'industria manifatturiera automobilistica, è preoccupata per la "carenza di chip" che durerà per un certo periodo di tempo. Ora, è anche preoccupata per il pericolo di una carenza di fornitura di neon causata dalla situazione in Russia e Ucraina.

Anche la produzione di numerosi metalli importanti ne fu influenzata. Russia e l'Ucraina insieme rappresentano 13% del mondo produzione di titanio e 30% della produzione mondiale di palladio. La Russia è anche uno dei maggiori produttori mondiali di nichel. Queste materie prime sono richieste dal industria automobilisticaL'Associated Press ha riferito il 2 marzo che è "impossibile" per le catene di fornitura tenere il passo con la domanda dei produttori globali in questo momento.

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