Mercedes-Benz lancia la “Strategia 2030” per dimezzare l’impronta di carbonio entro il 2030

Obiettivo di Mercedes-Benz: entro il 2030, le emissioni di carbonio di ogni autovettura per tutto il suo ciclo di vita saranno ridotte in media di 50% rispetto al 2020. Si prevede che entro il 2030, promuovendo l'uso di energia solare ed eolica nelle principali basi di produzione e acquistando energia aggiuntiva energia attraverso il “Power Purchase Agreement”, si propone di soddisfare oltre 70% di energia esigenze con le energie rinnovabili.

L'11 aprile, Mercedes-Benz Group AG ha tenuto il primo ESG (Environmental, Social and Corporate Governance) Forum, ha annunciato misure specifiche per ridurre le emissioni di carbonio e ha promesso di accelerare la transizione verso la modalità "full electric".

Obiettivo di Mercedes-Benz: entro il 2030, le emissioni di carbonio di ogni autovettura durante il suo ciclo di vita saranno ridotte in media di 50% rispetto al 2020. Si prevede che entro il 2030, promuovendo l'uso di solare e l'energia eolica nelle principali basi di produzione e acquistando energia aggiuntiva attraverso il "Power Purchase Agreement", si propone di soddisfare più di 70% di energia esigenze con fonti rinnovabili energia.

Per raggiungere l'obiettivo di riduzione delle emissioni di carbonio, Mercedes-Benz ha adottato una serie di iniziative chiave, tra cui l'elettrificazione della sua gamma di prodotti e la ricarica ecologica energiae aggiornamenti della tecnologia delle batterie.

Mercedes-Benz prevede di aumentare le vendite di modelli ibridi plug-in e puramente elettrici a 50% entro il 2025; entro il 2030, prepararsi completamente per l'elettrico puro su vasta scala nel mercato dove le condizioni lo consentono. Attualmente, la gamma di prodotti elettrici Mercedes-Benz include già 6 modelli, ovvero EQA, EQB, EQC, EQS, EQE ed EQV. Con il lancio di EQS SUV, EQE SUV ed EQT, il numero di modelli puri modelli elettrici salirà a nove.

Allo stesso tempo, Mercedes-Benz ritiene che la ricarica con energia rinnovabile sia un modo importante per ridurre le emissioni di carbonio. In Europa, circa 300.000 stazioni di ricarica pubbliche nella rete Mercedes-Benz Mercedes me Charge stanno implementando una funzionalità di "ricarica verde", che garantisce che quando i clienti caricano i loro veicoli, la quantità di elettricità immessa nella rete.

Non solo, Mercedes-Benz si concentra anche sull'aggiornamento del layout della tecnologia delle batterie e sulla promozione del riciclaggio. Ha in programma di ridurre ulteriormente le emissioni di anidride carbonica durante batteria produzione migliorando batteria processi di produzione di anodi e catodi e altre misure. A tal fine, Mercedes-Benz sviluppa attivamente partner strategici, sviluppa congiuntamente tecnologie di batterie avanzate e competitive e promuove l'industrializzazione. Entro il 2025 circa, le celle anodiche ad alto contenuto di silicio supereranno gli 800 wattora per litro, con un enorme potenziale in termini di energia della batteria densità.

Inoltre, Mercedes-Benz porterà anche batterie al litio ferro fosfato per i modelli di produzione, il cui vantaggio è che il catodo è completamente privo di cobalto. Mercedes-Benz sta lavorando con i partner per sviluppare batterie allo stato solido. batterie. Per raggiungere un controllo autonomo dell'intero ciclo di vita di batterieMercedes-Benz sta progettando di costruire un impianto di riciclaggio a zero emissioni di carbonio a Kupenheim, in Germania, utilizzando una nuova tecnologia idrometallurgica per riciclare le batterie dei veicoli elettrici a fine vita, aumentando il tasso di riciclaggio a 96%.

Secondo i dati sulle prestazioni dell'anno fiscale 2021 ufficialmente divulgati da Mercedes-Benz, il fatturato del Gruppo Mercedes-Benz nel 2021 raggiungerà i 168 miliardi di euro, con un incremento annuo di 9%; il suo utile netto sarà di 23,4 miliardi di euro, con un incremento annuo di 484%. Le vendite di nuovi energia prodotti hanno mostrato un trend di rapida crescita. Le vendite cumulative nel 2021 raggiungeranno le 272.000 unità, con un incremento di 64% rispetto allo stesso periodo. Tra queste, le vendite di prodotti puri veicoli elettrici ha raggiunto le 90.000 unità, con un incremento annuo di 91.49%; le vendite di modelli ibridi plug-in hanno raggiunto le 182.000 unità, con un incremento annuo di 52.94%.

Per garantire l'approvvigionamento energetico dell'azienda batteria celle nel processo di strategia di elettrificazione, oltre all'acquisto di batterie Funeng Technology con un anticipo di oltre 1 miliardo alla fine dell'anno scorso, Mercedes-Benz sta continuando a effettuare continui cambiamenti nella disposizione delle batterie di potenza anche quest'anno.

Il 27 gennaio, Mercedes-Benz ha annunciato di aver firmato un accordo di cooperazione tecnica con l'azienda taiwanese di tecnologie allo stato solido. batteria la società ProLogium svilupperà congiuntamente la prossima generazione batterie, con un investimento di diversi milioni di euro. I primi modelli dotati del nuovo processore allo stato solido batteria si prevede che saranno lanciati nei prossimi anni e installati su una serie di autovetture nei prossimi cinque anni.

Il 15 marzo Mercedes-Benz ha annunciato l'apertura di un nuovo batteria stabilimento nella contea di Bibb, Alabama, che fornirà le batterie per i nuovi SUV EQS e SUV EQE. Per localizzare un fornitore importante, Mercedes-Benz sta collaborando con Envision AESC, una delle aziende leader mondiali nella tecnologia delle batterie. Per raggiungere l'obiettivo della completa elettrificazione entro il 2030, Mercedes-Benz prevede di costruire otto batteria fabbriche in tutto il mondo con partner entro il 2030 per soddisfare il fabbisogno di 200 GWh di capacità delle batterie.

Il 24 marzo, Stellantis, Total Energies e Mercedes-Benz hanno finalizzato un nuovo accordo tra azionisti, in base al quale Mercedes-Benz è diventata azionista paritario di Automotive Cells Company (ACC), una produttore di batterie per autoveicoli, con tre parti che detengono ciascuna un terzo di una delle azioni. Le tre società si sono impegnate ad aumentare le azioni ACC batteria capacità ad almeno 120 GWh entro il 2030.

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