Mercedes-Benz lança “Estratégia 2030” para reduzir pela metade a pegada de carbono até 2030

Meta da Mercedes-Benz: Até 2030, as emissões de carbono de cada automóvel de passageiros ao longo do seu ciclo de vida serão reduzidas em uma média de 50% em comparação a 2020. Está previsto que até 2030, promovendo o uso de energia solar e eólica nas principais bases de produção e comprando energia através do “Contrato de Compra de Energia”, pretende-se atender mais de 70% de energia necessidades com energia renovável.

Em 11 de abril, o Mercedes-Benz Group AG realizou o primeiro Fórum ESG (Ambiental, Social e Governança Corporativa), anunciou medidas específicas para reduzir as emissões de carbono e prometeu acelerar a transição para “totalmente elétrico”.

Meta da Mercedes-Benz: Até 2030, as emissões de carbono de cada automóvel de passageiros ao longo do seu ciclo de vida serão reduzidas em uma média de 50% em comparação com 2020. Está previsto que até 2030, promovendo o uso de solar e energia eólica nas principais bases de produção e compra de energia adicional por meio do “Contrato de Compra de Energia”, visa atender mais de 70% de energia necessidades com renováveis energia.

Para atingir a meta de pegada de carbono, a Mercedes-Benz tomou uma série de iniciativas importantes, incluindo a eletrificação de sua linha de produtos, carregamento verde energia, e atualizações de tecnologia de baterias.

A Mercedes-Benz planeja aumentar as vendas de modelos híbridos plug-in e elétricos puros para 50% até 2025; até 2030, preparar-se totalmente para o elétrico puro em grande escala no mercado onde as condições permitirem. Atualmente, a linha de produtos elétricos da Mercedes-Benz já inclui 6 modelos, a saber, EQA, EQB, EQC, EQS, EQE e EQV. Com o lançamento do EQS SUV, EQE SUV e EQT, o número de modelos puros modelos elétricos aumentará para nove.

Ao mesmo tempo, a Mercedes-Benz acredita que carregar com energia renovável é uma maneira importante de reduzir as emissões de carbono. Na Europa, cerca de 300.000 estações de carregamento públicas na rede Mercedes-Benz Mercedes me Charge estão lançando um recurso de “carregamento verde”, que garante que quando os clientes carregam seus veículos, uma quantidade de eletricidade na rede.

Não só isso, a Mercedes-Benz também se concentra no layout de atualização da tecnologia de bateria e na promoção da reciclagem. Ela planeja reduzir ainda mais as emissões de dióxido de carbono durante bateria produção melhorando bateria processos de produção de ânodos e cátodos e outras medidas. Para esse fim, a Mercedes-Benz desenvolve ativamente parceiros estratégicos, desenvolve em conjunto tecnologia de baterias avançada e competitiva e promove a industrialização. Por volta de 2025, as células de ânodo de alto silício excederão 800 watts-hora por litro, com enorme potencial em termos de energia da bateria densidade.

Além disso, a Mercedes-Benz também levará baterias de fosfato de ferro-lítio para modelos de produção, cuja vantagem é que o cátodo é completamente livre de cobalto. A Mercedes-Benz está trabalhando com parceiros para desenvolver baterias de estado sólido baterias. A fim de alcançar o controle autônomo de todo o ciclo de vida de bateriasA Mercedes-Benz está planejando construir uma planta de reciclagem neutra em carbono em Kupenheim, Alemanha, usando uma nova tecnologia hidrometalúrgica para reciclar baterias de veículos elétricos em fim de vida, aumentando a taxa de reciclagem para 96%.

De acordo com os dados de desempenho do ano fiscal de 2021 divulgados oficialmente pela Mercedes-Benz, o faturamento do Grupo Mercedes-Benz em 2021 atingirá 168 bilhões de euros, um aumento anual de 9%; seu lucro líquido será de 23,4 bilhões de euros, um aumento anual de 484%. As vendas de novos veículos da empresa energia produtos têm mostrado uma tendência de rápido crescimento. As vendas acumuladas em 2021 atingirão 272.000 unidades, um aumento de 64% em relação ao mesmo período. Entre elas, as vendas de puro veículos elétricos atingiu 90.000 unidades, um aumento anual de 91.49%; as vendas de modelos híbridos plug-in atingiram 182.000 unidades, um aumento anual de 52.94%.

Para garantir o fornecimento de energia da empresa bateria células no processo de estratégia de eletrificação, além de comprar baterias da Funeng Technology com um pagamento adiantado de mais de 1 bilhão no final do ano passado, a Mercedes-Benz ainda está fazendo movimentos contínuos no layout de baterias de energia este ano.

Em 27 de janeiro, a Mercedes-Benz anunciou que assinou um acordo de cooperação técnica com uma empresa de estado sólido de Taiwan. bateria empresa ProLogium para desenvolver em conjunto a próxima geração baterias, com um investimento de vários milhões de euros. Os primeiros modelos equipados com o novo sistema de estado sólido bateria devem ser lançados nos próximos anos e também serão instalados em uma série de carros de passeio nos próximos cinco anos.

Em 15 de março, a Mercedes-Benz anunciou a abertura de uma nova bateria planta no Condado de Bibb, Alabama, que fornecerá baterias para o novo EQS SUV e EQE SUV. Para localizar um fornecedor importante, a Mercedes-Benz está fazendo parceria com a Envision AESC, uma das principais empresas de tecnologia de baterias do mundo. Para atingir a meta de eletrificação completa até 2030, a Mercedes-Benz planeja construir oito bateria fábricas ao redor do mundo com parceiros até 2030 para atender às necessidades de 200 GWh de capacidade de bateria.

Em 24 de março, a Stellantis, a Total Energies e a Mercedes-Benz finalizaram um novo acordo de acionistas, pelo qual a Mercedes-Benz se tornou acionista igualitária na Automotive Cells Company (ACC), uma fabricante de baterias automotivas, com três partes detendo cada uma um terço. uma das ações. As três empresas se comprometeram a aumentar a ACC's bateria capacidade para pelo menos 120 GWh até 2030.

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